Pantelleria, Guardia Costiera: Interdizione del 1° dente di attracco del Molo Wojtyla

Arti­co­lo 1 

(Area inter­det­ta)

Nel perio­do e negli ora­ri sopra indi­ca­ti, per moti­vi con­nes­si alla sicu­rez­za ed alla sal­va­guar­dia del­la vita uma­na, sono inter­det­ti l’ormeggio e la navi­ga­zio­ne marit­ti­ma nell’area evi­den­zia­ta in azzur­ro, men­tre sono sem­pre inter­det­ti l’accesso ed il tran­si­to vei­co­la­re e pedo­na­le non­ché qual­sia­si altra atti­vi­tà non diret­ta­men­te con­nes­sa con i sopra­ci­ta­ti lavo­ri nell’area evi­den­zia­ta in giallo.

Con l’inizio effet­ti­vo dei lavo­ri di con­so­li­da­men­to e ripri­sti­no, le uni­tà nava­li di linea, che garan­ti­sco­no la con­ti­nui­tà ter­ri­to­ria­le con il por­to di Tra­pa­ni, avran­no l’obbligo di sche­du­la­re gli ora­ri di arrivo/partenza all’interno del­la fascia ora­ria ricom­pre­sa tra le ore 20:00 e le ore 08:00, ovve­ro in fun­zio­ne degli ora­ri di lavo­ro svol­ti dal­la socie­tà affi­da­ta­ria o, alter­na­ti­va­men­te, effet­tua­re le ope­ra­zio­ni com­mer­cia­li pres­so l’approdo di Scau­ri in qua­lun­que fascia ora­ria (ad esclu­sio­ne del M/T Lam­pe­du­sa, che per moti­vi con­nes­si alle pro­prie dimen­sio­ni potrà ope­ra­re esclu­si­va­men­te pres­so il por­to di Pan­tel­le­ria centro).

Arti­co­lo 2
(Pre­scri­zio­ni a cari­co dell’impresa ese­cu­tri­ce dei lavo­ri e del R.U.P.)

L’impresa inca­ri­ca­ta dei lavo­ri e il R.U.P. dovran­no atte­ner­si alle seguen­ti prescrizioni:
1. I lavo­ri dovran­no esse­re ese­gui­ti adot­tan­do tut­te le pre­cau­zio­ni e gli accor­gi­men­ti tec­ni­ci atti ad evi­ta­re peri­co­li di inqui­na­men­to del­le acque mari­ne e qual­sia­si nocu­men­to all’ambiente non­ché atte­nen­do­si scru­po­lo­sa­men­te alle vigen­ti nor­me in mate­ria di sicu­rez­za dei luo­ghi di lavoro;

2. Gli spa­zi a ter­ra dovran­no esse­re oppor­tu­na­men­te deli­mi­ta­ti qua­li aree di can­tie­re e

   prov­vi­sti di segna­le­ti­ca diurna/notturna, recan­te gli estre­mi del­la pre­sen­te Ordinanza;

3. Al veri­fi­car­si di una qual­sia­si criticità/anomalia che pos­sa deter­mi­na­re peri­co­lo per l’incolumità pub­bli­ca, i lavo­ri dovran­no esse­re imme­dia­ta­men­te sospe­si dandone

   tem­pe­sti­va comu­ni­ca­zio­ne all’Ufficio Cir­con­da­ria­le Marit­ti­mo di Pantelleria;

4. Per l’effettuazione dei lavo­ri dovran­no esse­re uti­liz­za­te sol­tan­to attrez­za­tu­re pre­ven­ti­va­men­te pro­va­te e con­trol­la­te con cer­ti­fi­ca­zio­ne di col­lau­do del­la casa costrut­tri­ce e dota­ti comun­que del­le rela­ti­ve coper­tu­re assi­cu­ra­ti­ve per sinistri,

   inci­den­ti, ecc.;

5. Dovran­no esse­re pre­di­spo­sti appo­si­ti cor­ri­doi per l’ingresso/uscita dei mez­zi di

   emer­gen­za e/o di polizia;

6. Tut­to il per­so­na­le impie­ga­to nel­le ope­ra­zio­ni dovrà esse­re in rego­la con tut­te le

   per­ti­nen­ti nor­me pre­vi­den­zia­li, assi­cu­ra­ti­ve e di sicu­rez­za vigen­ti, non­ché possedere

   una coper­tu­ra assi­cu­ra­ti­va este­sa ad even­tua­li dan­ni a terzi;

7. I mate­ria­li di risul­ta dovran­no esse­re smal­ti­ti e/o uti­liz­za­ti nel rispet­to del­la vigente

   nor­ma­ti­va di set­to­re a secon­da del­la loro tipo­lo­gia e classificazione;

8. Qua­lo­ra doves­se­ro ricor­re­re moti­vi di pub­bli­co inte­res­se o comun­que al veri­fi­car­si di situa­zio­ni tali da pre­giu­di­ca­re la sicu­rez­za, que­sta Auto­ri­tà Marit­ti­ma pro­ce­de­rà a sospen­de­re in qual­sia­si momen­to le ope­ra­zio­ni, sen­za che alla dit­ta ese­cu­tri­ce e/o

   ammi­ni­stra­zio­ne richie­den­te spet­ti rim­bor­so o com­pen­so di sorta;

9. L’Autorità Marit­ti­ma deve inten­der­si man­le­va­ta da ogni qual­si­vo­glia responsabilità

   deri­van­te dall’emissione del pre­sen­te provvedimento;

10. Pri­ma dell’avvio dei lavo­ri la dit­ta ese­cu­tri­ce dovrà munir­si di qual­sia­si altra

    autorizzazione/nulla osta da par­te di enti/amministrazioni cui la leg­ge demanda

    spe­ci­fi­che com­pe­ten­ze in materia;

11. All’inizio e fine dei lavo­ri o in caso di sospen­sio­ne pro­lun­ga­ta degli stes­si sarà cura

    del respon­sa­bi­le del­la dit­ta ese­cu­tri­ce noti­zia­re tem­pe­sti­va­men­te que­sta Auto­ri­tà Marittima.

Arti­co­lo 3(Dero­ghe)

Non sono sog­get­te al divie­to di cui all’art.1 i mez­zi del­la dit­ta ese­cu­tri­ce dei lavo­ri, del­la Guar­dia Costie­ra, del­le For­ze di Poli­zia non­ché quel­li adi­bi­ti a ser­vi­zi di emer­gen­za o soccorso.

Arti­co­lo 4 

(Dispo­si­zio­ni Finali)

1. È fat­to obbli­go a chiun­que spet­ti di osser­va­re e far osser­va­re la pre­sen­te Ordi­nan­za, la cui ese­cu­zio­ne è affi­da­ta al per­so­na­le mili­ta­re dipen­den­te non­ché a tut­ti gli Orga­ni di Poli­zia e di Sicurezza.

2. Resta sem­pre fat­ta sal­va, in caso di soprav­ve­nu­te esigenze/condizioni, la facol­tà del Coman­dan­te del Por­to di impar­ti­re, anche ver­bal­men­te, ulte­rio­ri o diver­se dispo­si­zio­ni di merito.

3. L’Autorità Marit­ti­ma è man­le­va­ta da respon­sa­bi­li­tà di qua­lun­que tito­lo per dan­ni che doves­se­ro deri­va­re a per­so­ne e/o cose in con­se­guen­za del­lo sta­to dei luo­ghi o del man­ca­to rispet­to del­la pre­sen­te ordi­nan­za ovve­ro di ogni altra nor­ma e/o regolamento.

4. I con­trav­ven­to­ri alla pre­sen­te Ordi­nan­za, sal­vo che il fat­to non costi­tui­sca più gra­ve rea­to o dif­fe­ren­te ille­ci­to san­zio­na­to da nor­me spe­cia­li, saran­no puni­ti ai sen­si dell’art.1161,1164 e 1174 del Codi­ce del­la Navi­ga­zio­ne, ovve­ro incor­re­ran­no nel­le san­zio­ni prin­ci­pa­li ed acces­so­rie pre­vi­ste dal Codi­ce del­la Stra­da, per quan­to applicabili.